汽车坟场系列——马自达929~

它配备了速感四轮转向系统，在车辆低速行驶时，能够有效减小转弯半径，提升灵活性；而在高速行驶时，则能增强操控的稳定性，这一技术即便在当下也属于高端配置。

搭载的3.0L V6发动机，可输出198马力的强劲动力，匹配4速自动变速箱，0 - 96km/h的加速时间仅需9.3秒，最高时速能够突破217km/h。此外，其底盘采用前置后驱布局，搭配前麦弗逊+后多连杆悬架，既保证了乘坐的舒适性，又兼顾了操控性能，被誉为“东瀛宝马”。

在国内桑塔纳盛行的年代，马自达929的内饰堪称奢华。车内配备了真皮电动座椅、自动恒温空调、BOSE音响以及车载冰箱等高端配置。顶配车型更是配备了电子可调悬架，这种不惜成本的用料和设计，使其成为日系豪华车的典范。

尽管马自达929在技术和配置上领先，但它在市场上却未能取得预期的成功。其定价高达47万元（90年代），远超普通消费者的承受能力。同时，马自达的品牌影响力相对较弱，难以与奔驰、宝马等豪华品牌竞争。

最终929车型于1996年停产。作为 90 年代日系豪华车的代表之一，929（Sentia）见证了日本汽车工业在全球市场的黄金时代。